支撑缸能把液压能转换成机械能，基本组件有缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封件等。在对工程机械的支撑缸进行维修时，经常可以看到支撑缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速支撑缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。

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  ⑴气蚀的实质分析：

  气蚀的产生，主要是由于它在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一好 值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致支撑缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。

  ⑵液压油的质量不合格会导致气蚀：

  保证了液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性很差，就会很容易的产生泡沫，从而导致了气蚀的发生，就要回支撑缸厂维修。其次，油缸中油液的压力变化频率过高、过快，将会直接造成气泡的形成，加速了气泡的破裂速度。试验表明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如回油口处、支撑缸进等，由于压力的变化频率相对很高，气蚀的程度也相对高于其他部位,油液过热会增加气蚀发生的几率。